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| 航空電連接器是怎樣電流傳導(dǎo)的嗎? |
| 【發(fā)布人：航宇電連接器】【發(fā)布時(shí)間：2015/10/22】【閱讀次數(shù)：1634】 |
| 電力傳輸與信號傳輸相比有兩點(diǎn)不同之處。第一點(diǎn)，也是最明顯的，是用于傳遞較高電流。信號傳遞的電流通常不超過1 安培，最多也不會(huì)超過幾安培，而電力傳輸?shù)碾娏骺蛇_(dá)到幾十乃至幾百安培。
航空電連接器是必須傳遞電力的。通常用到的是如下兩種電力傳遞方法：(1)專用于高水平的當(dāng)前電力接觸傳遞(2)和并行多籩信號接觸。它們每一種方法都有優(yōu)有劣。第二點(diǎn)是由于電流導(dǎo)致的焦耳熱而產(chǎn)生的溫度升高。信號接觸過程產(chǎn)生的焦耳熱與周圍的溫度相差不多。相反地，電力傳輸?shù)谋嚷视质腔跍囟鹊纳撸瑴囟鹊纳�，又產(chǎn)生相應(yīng)的比率電流。
一次30度的溫度的升高通常作為一個(gè)電流比率的標(biāo)準(zhǔn)。因此，為滿足電流額定值及性能的穩(wěn)定性要求，控制焦耳熱是很有必要的，這就需要在設(shè)計(jì)當(dāng)中考慮信號傳遞的同時(shí)也要考慮電量的傳輸。尤其對電阻大的端子，焦耳熱是一重要因素，必須將其減小到最低程度，而且，接觸面的電阻也必須減小到最低程度，使其產(chǎn)生的熱量最小化。從航空電連接器選材的角度來說，當(dāng)然是選擇高導(dǎo)電率或是橫截面積較大的端子以減小電阻，另外，增高傳輸電壓或增加接觸面積亦可減小接觸部分的阻. |
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